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Ma 104 Z
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Cam581
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MessagePosté le: Sam 2 Avr - 14:40 (2016)    Sujet du message: Ma 104 Z Répondre en citant

Bon courage.  Okay
___________________
Envoyez moi un MP pour que je vous rajoute sur la carte des membres.

PEUGEOT TALBOT TARN POWER !!!!


104 GL, 104 S, 104 ZS.
204 L, 204 GL.
304 SLS.
504 coupé.
604 V6 SL.
Renault F4.
Honda VF 400F.


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MessagePosté le: Sam 2 Avr - 14:40 (2016)    Sujet du message: Publicité

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Toinou
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MessagePosté le: Sam 2 Avr - 17:19 (2016)    Sujet du message: Ma 104 Z Répondre en citant

Bon courage  Wink
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bob
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MessagePosté le: Ven 15 Avr - 16:45 (2016)    Sujet du message: Ma 104 Z Répondre en citant

Salut les Zouzous,je passe vous donner des news.après quelques examens et visites a l'hosto on a trouver la cause de mes ennuies .
je pense donc que je vais devoir dans les semaines a venir passer sur le billard et réparer une petite durite qui fou la merde.en suite quelques semaines de convalo et cela devrait aller.je vous tiens au jus. Okay

je vais donc calmer le jeu niveau méca et passer a autres choses de moins physique pour le moment.

pour Toinou si ton ex 104 t’intéresse fais moi signe,je pourrais peut être m'en séparer .
A bientôt .


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FAFASISI69
lion sous le capot

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MessagePosté le: Sam 16 Avr - 01:49 (2016)    Sujet du message: Ma 104 Z Répondre en citant

bob a écrit:
pour Toinou si ton ex 104 t’intéresse fais moi signe,je pourrais peut être m'en séparer .



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eric88
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MessagePosté le: Sam 16 Avr - 09:06 (2016)    Sujet du message: Ma 104 Z Répondre en citant

Prends soin de toi Bob, on attend la suite tranquillement  Okay

Eric des Vosges, Cool


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angersangel
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MessagePosté le: Sam 16 Avr - 09:17 (2016)    Sujet du message: Ma 104 Z Répondre en citant

Content pour toi qu'on ait enfin pu poser un diag, c'est quand même la base pour pouvoir réparer.
Prends soin de toi et des tiens sur deux et quatre pattes, la mécanique peut attendre.
Dommage de lâcher la 104 pour quelques semaines de convalescence.
Mais c'est toi qui vois, il est peut-être déjà temps de viser moins physique en effet.
Pour avoir consacrer ma vie à la mécanique et connu des coups de mou je pense d'emblée à la brêle.

Il y a la caisse sans permis aussi qui fait aussi de belles surprises à qui se penche dessus, techniquement s'entend, et se travaille sans effort.
Je pense notamment à la mienne, en resto chez un pote, une Ligier JS6 GLD, dont architecture et moulin sont un putain de chef d’œuvre.
Moteur central arrière transversal mono-cylindre à plat diesel refroidit par l'huile moteur/boite/pont qui réchauffe aussi l'habitacle.
Un Ducati RH175A (pas la peine d'appeler ils nient cette part de leur histoire mais Ligier SAV m'a filé gratos toutes les docs).
Ne consommant que 2.7l/100 (le réservoir fait... 8L Mr. Green ) et avec un ptra de 450kg environ...

Mais dans les mobs aussi il y a des trucs intéressant et tu peux la foutre sur la table entre le café et les croissants Twisted Evil .
___________________
Forgé dans les flammes et l'effort comme le métal que je martèle pour ériger des stèles aux valeurs que je croyais à tort dans les cœurs immortelles.


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Toinou
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MessagePosté le: Sam 16 Avr - 18:05 (2016)    Sujet du message: Ma 104 Z Répondre en citant

=> Mp
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bob
metteur au point 72HP

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MessagePosté le: Dim 17 Avr - 06:10 (2016)    Sujet du message: Ma 104 Z Répondre en citant

Tu a bien résumé.Je ne veux pas arrêter,mais passer sur des choses plus petites vielles. moto par exemple,et comme dis ailleurs ces soucis viennent s'ajouter au reste et ça commence a faire beaucoup. quand a ma 104 elle ne me gène pas,et n'est pas en vente.mais si ancien proprio est nostalgique autant qu'elle roule. a voir. si non elle est très bien dans son garage . Mais pour le moment je dois penser a moi ,après on verra Okay en tous cas Merci a tous pour votre soutient Embarassed
angersangel a écrit:

Content pour toi qu'on ait enfin pu poser un diag, c'est quand même la base pour pouvoir réparer.
Prends soin de toi et des tiens sur deux et quatre pattes, la mécanique peut attendre.
Dommage de lâcher la 104 pour quelques semaines de convalescence.
Mais c'est toi qui vois, il est peut-être déjà temps de viser moins physique en effet.
Pour avoir consacrer ma vie à la mécanique et connu des coups de mou je pense d'emblée à la brêle.

Il y a la caisse sans permis aussi qui fait aussi de belles surprises à qui se penche dessus, techniquement s'entend, et se travaille sans effort.
Je pense notamment à la mienne, en resto chez un pote, une Ligier JS6 GLD, dont architecture et moulin sont un putain de chef d’œuvre.
Moteur central arrière transversal mono-cylindre à plat diesel refroidit par l'huile moteur/boite/pont qui réchauffe aussi l'habitacle.
Un Ducati RH175A (pas la peine d'appeler ils nient cette part de leur histoire mais Ligier SAV m'a filé gratos toutes les docs).
Ne consommant que 2.7l/100 (le réservoir fait... 8L Mr. Green ) et avec un ptra de 450kg environ...

Mais dans les mobs aussi il y a des trucs intéressant et tu peux la foutre sur la table entre le café et les croissants Twisted Evil .


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