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Ma sub Gt 1997
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angersangel


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MessagePosté le: Ven 14 Aoû - 10:34 (2015)    Sujet du message: Ma sub Gt 1997 Répondre en citant

Merci bob (et allez encore un truc à régler à chaque fois et que je vais oublier Laughing ).

Je ne suis pas sûr de les trouver spécialement belles (ni laides non plus d'ailleurs, cette époque ne me parle pas)...
Par contre j'aime beaucoup la "santé" dont peuvent faire preuve leurs moulins (étant "tombé" dans celle d'un vrai bargeot passionné en faisant du stop).
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Forgé dans les flammes et l'effort comme le métal que je martèle pour ériger des stèles aux valeurs que je croyais à tort dans les cœurs immortelles.


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MessagePosté le: Ven 14 Aoû - 10:34 (2015)    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: Ven 14 Aoû - 11:17 (2015)    Sujet du message: Ma sub Gt 1997 Répondre en citant

Embarassed
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Franche-Comté Power !!!

Les lignes droites, c'est comme la masturbation. Après avoir goûté au reste, on sait que le vrai plaisir n'y est pas.
Le turbo est à l'automobile ce que le viagra est à l'homme : une réponse au problème de couple !
"Une voiture sans roues, c'est comme une femme sans seins" c'est mieux avec ...

Tu nous manque Thom' ! Ont penssent a vous Mamath et Fred !


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billy
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MessagePosté le: Jeu 20 Aoû - 18:22 (2015)    Sujet du message: Ma sub Gt 1997 Répondre en citant

disons que c'est ni beau ni moche mais j'aime bien sa gueule 

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MessagePosté le: Ven 21 Aoû - 01:53 (2015)    Sujet du message: Ma sub Gt 1997 Répondre en citant

Ptain moi je kiff trop les premières sub !! Maintenant elle font trop plastique je trouve ...

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billy
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MessagePosté le: Ven 21 Aoû - 12:43 (2015)    Sujet du message: Ma sub Gt 1997 Répondre en citant

+1 , moche et surtout beaucoup trop lourde  Evil or Very Mad
la seule actuelle qui me plait bien c'est la BRZ 


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settolf


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MessagePosté le: Ven 21 Aoû - 14:26 (2015)    Sujet du message: Ma sub Gt 1997 Répondre en citant

J'avais dit à une connaissance qui me montrait tout fier son Impreza flambant neuve (en 2000) qu'elle faisait un bruit de GS qui a le pot qui fuit... Il n'avait pas du tout apprécié le Monsieur! Embarassed
Pourtant je ne le savais pas pour la Sub mais je n'avais pas tout à fait tort, les moteurs sont tout deux des boxer flat four refroidis par air Mr. Green
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Gérard
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MessagePosté le: Ven 21 Aoû - 18:39 (2015)    Sujet du message: Ma sub Gt 1997 Répondre en citant

Mr. Green  ou une cox, mais pas à air la sub  Wink , en tout cas j'ai pas vu de ventilo sur mes ex  Mort de Rire

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angersangel


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MessagePosté le: Ven 21 Aoû - 18:48 (2015)    Sujet du message: Ma sub Gt 1997 Répondre en citant

Les Honda GL 10, 11, 12 et 1500 aussi c'est du flat four...  Mr. Green (je suis déjà dehors)
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billy
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MessagePosté le: Ven 21 Aoû - 18:51 (2015)    Sujet du message: Ma sub Gt 1997 Répondre en citant

Mr. Green  et les alfasud , désolé pour la concurrente des 104  Laughing Laughing

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settolf


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MessagePosté le: Ven 21 Aoû - 19:32 (2015)    Sujet du message: Ma sub Gt 1997 Répondre en citant

C'est pas a air la Sub, et oui qué couillon!
En plus mon fils a cassé le moteur de la sienne c'est un truc qui s'était planté dans le radiateur joint de culasse et tout et tout...
J'ai la mémoire qui flanche Neutral
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Gérard
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MessagePosté le: Ven 21 Aoû - 19:33 (2015)    Sujet du message: Ma sub Gt 1997 Répondre en citant

Super bagnole l'Alfasud Okay
A part la rouille
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MessagePosté le: Ven 21 Aoû - 20:13 (2015)    Sujet du message: Ma sub Gt 1997 Répondre en citant

+1 un vrai jouet, même comportement que les 5 alpine, et même rouille aussi  Mr. Green

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MessagePosté le: Ven 21 Aoû - 21:43 (2015)    Sujet du message: Ma sub Gt 1997 Répondre en citant

Ma sub re*roule enfin apres avoir trouvé une nouvelle boite de vitesse sur Ebay Uk 350€ port inclus .....en France je trouvais a 600€ et encore fallait pas parler du prix sinon les mecs le prennent mal limite.... je pige pas trop ..........
Pour info sur ebay Anglais y'en a d'autres au même prix c'est pas ce qui manque  Okay


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crazyfab


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MessagePosté le: Ven 21 Aoû - 21:47 (2015)    Sujet du message: Ma sub Gt 1997 Répondre en citant

En France, un truc rare ou pas facile à trouver devient vite un truc cher même si ça vaut rien au départ Bannir
Pour mes pièces moto, je me sert partout dans le monde et même avec le port ou/et la douane, ça me reviens moins cher' ex: 4L d'huile + filtre en France 80€ ailleurs 50€, cherchez l'erreur, ou pas) Mr. Green


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MessagePosté le: Ven 21 Aoû - 21:55 (2015)    Sujet du message: Ma sub Gt 1997 Répondre en citant

oé c'est sur pareil je fouine partout je suis pas raciste  Mr. Green

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crazyfab


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MessagePosté le: Ven 21 Aoû - 21:58 (2015)    Sujet du message: Ma sub Gt 1997 Répondre en citant

Pareil, en ce moment, je remonte le moteur avec des pièces japonaises, australiennes, allemandes, anglaises et américaines, de qualité équivalente ou meilleures que venant de france.
Vive la mondialisation pour les mécanos Mort de Rire


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angersangel


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MessagePosté le: Sam 22 Aoû - 10:28 (2015)    Sujet du message: Ma sub Gt 1997 Répondre en citant

C'est clair, très bien résumé Crazyfab.

Un casseur demandait 800€ au père d'un copain pour une boite de laguna 2,2DT.
Sa raison: "écoutez ces m*rdes pètent comme du verre, c'est recherché c'est cher c'est la loi du marché monsieur c'est normal."
Quand je l'ai perdu de vue l'auto dormait dans le garage depuis longtemps déjà.

La laguna 2L2 gazout pourtant on ne peut pas dire que ce soit l'archétype de la caisse qui fait rêver, il y en a qui se touchent quand même.
Pareil je commande partout sur terre et quand je cherche un truc c'est dans toutes les langues.
Pas assez de fraîche pour rester fidèle aux escrocs de mon pays.
(vendeurs ET état qui se gave encore dessus)
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MessagePosté le: Sam 22 Aoû - 12:50 (2015)    Sujet du message: Ma sub Gt 1997 Répondre en citant

ah... les bv5 renault, clio, lagune etc..... faut "sertir" le pignon de 5 avec qui ne se desserre et roule ma poule, 500 000 kms au lieu de 150 000 

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angersangel


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MessagePosté le: Sam 22 Aoû - 12:59 (2015)    Sujet du message: Ma sub Gt 1997 Répondre en citant

Sur nos 21 (j'avais une Nevada Société 2.1D atmo et ma chérie a une 5portes 2.1 Turbo D) jamais embêtés ni avec la boite ni avec le moulin, la caisse souffre davantage.
En plus c'est du longitudinal là-dessus du coup l'accessibilité est au top comparativement.

La Sub' ça donne quoi l'accès sous le capot?
On peut y gratter soi-même aisément ou ça commence déjà à être compliqué?
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MessagePosté le: Sam 22 Aoû - 13:17 (2015)    Sujet du message: Ma sub Gt 1997 Répondre en citant

très compliqué, exemple, la distrib  Embarassed




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