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[TUTO] Autopsie d'un allumeur

 
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jim


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MessagePosté le: Mar 20 Oct - 20:28 (2015)    Sujet du message: [TUTO] Autopsie d'un allumeur Répondre en citant

Salut les copains

Voilà j'ai remis en état mon allumeur de ZS 80 HP, et je me suis dit que ça pourrais peux être intéresser quelques-uns

Sur cette photo j'ai remarqué de suite l'usure des axes de masselottes, et quelques morceaux de plastique provenance inconnu.



Suite du démontage.







Comme je possède un superbe allumeur presque neuf, mais qui ne correspond pas à mon moteur, je l'ai donc cannibalisé.

Sur cette photo on remarque que sur l'allumeur usé la partie noir qui sert de piste à la masselotte a totalement disparu !!



Les masselottes sont articulées sur une bague épaulée, également en matière synthétique, bagues qui avait totalement disparu dans mon allumeur ZS.



Sur la pièce qui recouvre les masselottes, vu ici retourné, une piste en matière synthétique (les morceaux trouvés, voir tof 1) maintient les masselottes lorsqu'elles coulissent.



J'ai donc récupéré les pièces usées du 1124, pour les monter sur le 1360, les masselottes font le même poids, par contre j'ai remonté les ressorts d'origine 1360. Bien sur la capsule était également HS !! mais bonne sur l'autre allumeur.

Et hop terminé



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MessagePosté le: Mar 20 Oct - 20:28 (2015)    Sujet du message: Publicité

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Flo'104
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MessagePosté le: Mar 20 Oct - 20:56 (2015)    Sujet du message: [TUTO] Autopsie d'un allumeur Répondre en citant

Super Okay

J'ai déplaçé dans la catégorie "TUTO" Wink
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Les lignes droites, c'est comme la masturbation. Après avoir goûté au reste, on sait que le vrai plaisir n'y est pas.
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Blackbarth


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MessagePosté le: Mar 20 Oct - 22:16 (2015)    Sujet du message: [TUTO] Autopsie d'un allumeur Répondre en citant

Okay
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Cam581
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MessagePosté le: Mer 21 Oct - 14:10 (2015)    Sujet du message: [TUTO] Autopsie d'un allumeur Répondre en citant

Okay


Flo'104 a écrit:
Super Okay

J'ai déplaçé dans la catégorie "TUTO" Wink


C'est bien, au boulot con !  Mr. Green
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Envoyez moi un MP pour que je vous rajoute sur la carte des membres.

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Flo'104
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MessagePosté le: Mer 21 Oct - 14:33 (2015)    Sujet du message: [TUTO] Autopsie d'un allumeur Répondre en citant

hé ouai, con ! Mr. Green
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Franche-Comté Power !!!

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MessagePosté le: Mer 21 Oct - 21:48 (2015)    Sujet du message: [TUTO] Autopsie d'un allumeur Répondre en citant

:ok: :ok: :ok:

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philippe.40


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MessagePosté le: Jeu 22 Oct - 09:21 (2015)    Sujet du message: [TUTO] Autopsie d'un allumeur Répondre en citant

C'est ça les morceaux de plastique noir que tu as trouvé : les pistes des masselottes  !!!!!!!


Super tuto Okay


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jim


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MessagePosté le: Jeu 22 Oct - 20:01 (2015)    Sujet du message: [TUTO] Autopsie d'un allumeur Répondre en citant

philippe.40 a écrit:
C'est ça les morceaux de plastique noir que tu as trouvé : les pistes des masselottes  !!!!!!!


Super tuto Okay


Exactement Okay


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billy
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MessagePosté le: Ven 23 Oct - 12:39 (2015)    Sujet du message: [TUTO] Autopsie d'un allumeur Répondre en citant

bravo, j'avais commencé à en refaire un, d'ailleurs si tu le veux dis moi, ça m'a saoulé  Mr. Green


le tout est de savoir si il aura la bonne courbe, déjà qu'entre des NEUFS y en a pas 2 pareil  Embarassed


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FAFASISI69


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MessagePosté le: Ven 23 Oct - 15:22 (2015)    Sujet du message: [TUTO] Autopsie d'un allumeur Répondre en citant

mais ça change quoi les courbes franchement je monte un de 104 s sur la 104 Gl je vois aucune diff ....et c'est pas le 1ere fois que je monte n'importe lequel Neutral

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jim


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MessagePosté le: Ven 23 Oct - 17:55 (2015)    Sujet du message: [TUTO] Autopsie d'un allumeur Répondre en citant

FAFASISI69 a écrit:
mais ça change quoi les courbes franchement je monte un de 104 s sur la 104 Gl je vois aucune diff ....et c'est pas le 1ere fois que je monte n'importe lequel Neutral


Effectivement difficile de ressentir une différence sur des moteurs basiques, sur un 1300 Gordini je t'assure qu'un allumeur usé avec une courbe à la rue tu sen les CV qui manque.

Je n'en suis pas à mon premier allumeur, sur les différents Renault que j'ai déjà réparés, je refait des bagues en bronze pour remplacer les plastiques usées

Ci-dessous un allumeur d'Alpine 1600 S, on aperçois nettement les masselottes rongées.



Et voici les masselottes re-baguées.



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billy
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MessagePosté le: Ven 23 Oct - 18:45 (2015)    Sujet du message: [TUTO] Autopsie d'un allumeur Répondre en citant

j'avais un allumeur "hybride" 104 croisée R5 alpine sur mon 80 hp, bah... ça se sentait 

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datz
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MessagePosté le: Ven 23 Oct - 20:42 (2015)    Sujet du message: [TUTO] Autopsie d'un allumeur Répondre en citant

tu as raison billy , que du pur (51) si non ca se sent au moins jusqu au 20eme 

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jim


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MessagePosté le: Sam 24 Oct - 10:53 (2015)    Sujet du message: [TUTO] Autopsie d'un allumeur Répondre en citant

billy a écrit:
j'avais un allumeur "hybride" 104 croisée R5 alpine sur mon 80 hp, bah... ça se sentait 


???? rien ne se ressemble entre un R5 A et un 104, je serais curieux de voir la bestiole!!


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billy
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MessagePosté le: Sam 24 Oct - 13:03 (2015)    Sujet du message: [TUTO] Autopsie d'un allumeur Répondre en citant

j'ai vendu la 104, mais c'est mon pote spécialiste alpine qui a bricolé ça au niveau de la dépression, capsule et le bras qui la pousse qui va avec  Wink , de mémoire j’étais à 48° d'avance à 5500 trs 

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datz
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MessagePosté le: Sam 24 Oct - 17:07 (2015)    Sujet du message: [TUTO] Autopsie d'un allumeur Répondre en citant

moi toujours 51 !

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