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Ma 104 ZS 79' 66HP (G.T.500)
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phyl81
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MessagePosté le: Sam 14 Nov - 20:33 (2015)    Sujet du message: Ma 104 ZS 79' 66HP (G.T.500) Répondre en citant

élargir la voie améliore la tenue, mais je pense que simplement monter les trains un peu plus rigide, avec une barre plus grosse derrière, c'est aussi très efficace
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MessagePosté le: Sam 14 Nov - 20:33 (2015)    Sujet du message: Publicité

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billy
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MessagePosté le: Sam 14 Nov - 20:37 (2015)    Sujet du message: Ma 104 ZS 79' 66HP (G.T.500) Répondre en citant

pas le même boulot non plus... plus facile de mettre des roues que des barres plus grosses  Wink

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jpc-42
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MessagePosté le: Sam 14 Nov - 20:50 (2015)    Sujet du message: Ma 104 ZS 79' 66HP (G.T.500) Répondre en citant

donc on ne va pas parler de puissance mais de vélocité...  Mr. Green

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jpc-42
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MessagePosté le: Sam 14 Nov - 20:51 (2015)    Sujet du message: Ma 104 ZS 79' 66HP (G.T.500) Répondre en citant

Qui ne veut pas dire " VTT au milieu d'une barre d'immeuble"  Mr. Green

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billy
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MessagePosté le: Sam 14 Nov - 21:03 (2015)    Sujet du message: Ma 104 ZS 79' 66HP (G.T.500) Répondre en citant

l’entreprise "courtvite" bonne boite ça, et pas chère en plus  Laughing

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the_darkprince
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MessagePosté le: Dim 15 Nov - 10:03 (2015)    Sujet du message: Ma 104 ZS 79' 66HP (G.T.500) Répondre en citant

phyl81 a écrit:
un conseil, restaure là entièrement origine, maintenant une zs 1124 origine devient rare
pour les jantes, si tu veux mettre de l'alu, reste en 5 pouces amil , c'est très courant, pas cher, et ça reste accessoire peugeot
ne dépasse pas 165/4/70, sinon, tu perds de la puissance, mais tu gagnes vraiment en tenue de route, à condition de faire les bons réglages de train évidemment

je trouve personnellement que les jantes tôle d'origine sont très belles, et elle tient bien la route si tu veux juste faire des sorties promenades

après, ça gonfle les budgets dès qu'on veut changer des trucs
tu verras ce qu'l te reste comme argent une fois que tu auras désossé la voiture et fait une peinture complète, ça va déjà entamer le porte-monnaie Very Happy


Oki, je ne toucherai pas au moulin alors, je me contenterai de quelques modifs esthétique non destructrices et totalement réversibles.
Pour les jantes je me laisserai peut être tenter par les 5", j'aime bien les jantes tôles aussi, mais ça lui donne un petit look sportif sympathique l'alu Smile


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the_darkprince
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MessagePosté le: Mar 17 Nov - 14:11 (2015)    Sujet du message: Ma 104 ZS 79' 66HP (G.T.500) Répondre en citant

Petit soucis technique :
en démontant les durites de réchauffeur du carbu, un raccord

2 voies (collé dans la culasse ?) a cassé sur le petit diamètre 😨

raccord 2 voies ref 0245 20 pour peugeot 104 ZS de 1979 (1.1_66HP)



Savez vous où je pourrais trouver cette pièce et comment la démonter et remplacer ?


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angersangel
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MessagePosté le: Mar 17 Nov - 20:08 (2015)    Sujet du message: Ma 104 ZS 79' 66HP (G.T.500) Répondre en citant

Encore un truc bien accessible à vue de nez ça dis-donc...
Je ne sais pas si tu ne serais pas mieux moulin déposé pour bosser de ce côté-ci...
Une photo des dégâts? Selon situation géographique sur le moulin monté il y aura des solutions possibles ou non.
Faudrait "voir" pour te dire vu que je ne n'ai pas encore tout démonté sur ces caisses.
Là du peu que j'en vois ça sent plus le chantier que la rigolade.
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billy
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MessagePosté le: Mar 17 Nov - 20:14 (2015)    Sujet du message: Ma 104 ZS 79' 66HP (G.T.500) Répondre en citant

+1, tout ce qui touche à la culasse, dans beaucoup de cas c'est mieux le moteur à terre  Wink

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the_darkprince
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MessagePosté le: Mar 17 Nov - 20:51 (2015)    Sujet du message: Ma 104 ZS 79' 66HP (G.T.500) Répondre en citant

angersangel a écrit:
Encore un truc bien accessible à vue de nez ça dis-donc...
Je ne sais pas si tu ne serais pas mieux moulin déposé pour bosser de ce côté-ci...
Une photo des dégâts? Selon situation géographique sur le moulin monté il y aura des solutions possibles ou non.
Faudrait "voir" pour te dire vu que je ne n'ai pas encore tout démonté sur ces caisses.
Là du peu que j'en vois ça sent plus le chantier que la rigolade.


ça me rassure pas vos réponses ^^


voilà  Wink




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Mr.A
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MessagePosté le: Mar 17 Nov - 22:09 (2015)    Sujet du message: Ma 104 ZS 79' 66HP (G.T.500) Répondre en citant

J'ai eu le même problème, c'est assez coton à trouver et à changer surtout moteur en place, il faut l'enchasser en force avec du bloc presse.
Je l'ai donc fait réparer par mon plombier qui l'a soudé à la baguette jaune et c'est nickel.
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MessagePosté le: Mar 17 Nov - 22:14 (2015)    Sujet du message: Ma 104 ZS 79' 66HP (G.T.500) Répondre en citant

Sur la Z 954cc de mon pote, je l'ai coupé à ras, fait un trait de lame de scie à métaux dans la longueur pour le fragiliser et emboîté à force un tube de cuivre de plomberie.
Ça fait 2 ans que je l'ai fait et ça bouge pas, par contre le moteur était par terre pour être plus accessible vu que je lui fesait le joint de culasse et l'embrayage en même temps.


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the_darkprince
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MessagePosté le: Mar 17 Nov - 22:38 (2015)    Sujet du message: Ma 104 ZS 79' 66HP (G.T.500) Répondre en citant

Mr.A a écrit:
J'ai eu le même problème, c'est assez coton à changer surtout moteur en place



crazyfab a écrit:
le moteur était par terre pour être plus accessible vu que je lui fesait le joint de culasse et l'embrayage en même temps.






C'était pas vraiement prévu au programme la dépose du moteur ^^ 
Ce sera l'occasion peut être de faire quelques autres trucs plus facile à faire moteur au sol...


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phyl81
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MessagePosté le: Mer 18 Nov - 08:50 (2015)    Sujet du message: Ma 104 ZS 79' 66HP (G.T.500) Répondre en citant

un conseil, dépose le
et là tu vas en voir des trucs à faire
souvent pas cher, et ça évite les grosses pannes
ce tube que tu as cassé était encore dispo il y a peu, mais en ce moment introuvable
essaye chez cipere peut-être
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MessagePosté le: Mer 18 Nov - 12:14 (2015)    Sujet du message: Ma 104 ZS 79' 66HP (G.T.500) Répondre en citant

the_darkprince a écrit:
Petit soucis technique :
en démontant les durites de réchauffeur du carbu, un raccord

2 voies (collé dans la culasse ?) a cassé sur le petit diamètre 😨

raccord 2 voies ref 0245 20 pour peugeot 104 ZS de 1979 (1.1_66HP)



Savez vous où je pourrais trouver cette pièce et comment la démonter et remplacer ?









j'ai trouvé les mien neuf ici http://www.pejot.org/Peugeot-104:::1458.html   


Okay


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MessagePosté le: Mer 18 Nov - 12:47 (2015)    Sujet du message: Ma 104 ZS 79' 66HP (G.T.500) Répondre en citant

y'en a plus
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MessagePosté le: Mer 18 Nov - 13:35 (2015)    Sujet du message: Ma 104 ZS 79' 66HP (G.T.500) Répondre en citant

il a tout acheté  Mr. Green

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MessagePosté le: Mer 18 Nov - 13:40 (2015)    Sujet du message: Ma 104 ZS 79' 66HP (G.T.500) Répondre en citant

billy a écrit:
il a tout acheté  Mr. Green


Mr. Green





ah merde ! 


non j'ai pris un tube de chaque alors peut être que c’était les dernier , dommage  Rolling Eyes


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the_darkprince
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MessagePosté le: Mer 18 Nov - 13:55 (2015)    Sujet du message: Ma 104 ZS 79' 66HP (G.T.500) Répondre en citant

FAFASISI69 a écrit:
billy a écrit:
il a tout acheté  Mr. Green




Mr. Green





ah merde ! 


non j'ai pris un tube de chaque alors peut être que c’était les dernier , dommage  Rolling Eyes




J'y ai cru... quelle déception ^^


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FAFASISI69
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MessagePosté le: Mer 18 Nov - 14:13 (2015)    Sujet du message: Ma 104 ZS 79' 66HP (G.T.500) Répondre en citant

va voir tes MP  


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