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104 ZS 66cv - 06/08/1976
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FAFASISI69


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MessagePosté le: Mar 12 Jan - 15:50 (2016)    Sujet du message: 104 ZS 66cv - 06/08/1976 Répondre en citant

j'ai commencé a regardé les 2 parties malade sur la zs , c'est principalement la les points négatif sur la caisse ...sinon traverse coffre et bas de caisse ras ouffff 




( allllléééé pour le mot coquille je sais que Datz va reagir  Mort de Rire  )


Dernière édition par FAFASISI69 le Sam 13 Fév - 14:15 (2016); édité 1 fois
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MessagePosté le: Mar 12 Jan - 15:50 (2016)    Sujet du message: Publicité

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angersangel


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MessagePosté le: Mar 12 Jan - 18:44 (2016)    Sujet du message: 104 ZS 66cv - 06/08/1976 Répondre en citant

Roah l'autre hey j'hallucine c'est que dalle de former un bout de tôle comme ça.
Sûr qu'avec roue anglaise, shrinker, stretcher et tout l'toutim c'est plus simple.
Mais les tas, massette, marteaux, bois, sacs de sable, etc... ça le fait aussi.
Une aile je ne dis pas on touche au sacré mais ç'te merdouille-là en bas.
T'as pas un tas de ferraille sous la pogne dans lequel taper un croc?
Tu fous quelques litres de sueur par terre et c'est réglé.
Tout simplement Twisted Evil ...


Non Mr. Green ?
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FAFASISI69


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MessagePosté le: Mar 12 Jan - 20:51 (2016)    Sujet du message: 104 ZS 66cv - 06/08/1976 Répondre en citant

Mais kessss ki dit le zigoto  Mr. Green Mr. Green  
Je sais bien que c'est faisable mais au cas quelqu'un avait des deja découpés ou sur une épave ça m'évitais la manutention  Mr. Green  et économie de sueur  Crying or Very sad


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beniwhite


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MessagePosté le: Mar 12 Jan - 21:02 (2016)    Sujet du message: 104 ZS 66cv - 06/08/1976 Répondre en citant

Force et courage le maitre des 104 !

T'as essayé de decouper sur une carcasse de twingo vu qu'elles ont a peu pres la meme forme ?  Okay


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datz
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MessagePosté le: Mar 12 Jan - 22:20 (2016)    Sujet du message: 104 ZS 66cv - 06/08/1976 Répondre en citant

du ciment prompt ca le fait , je l utilise sur ma zs (copieusement rouillee que l onma donne )

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billy
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MessagePosté le: Mar 12 Jan - 23:07 (2016)    Sujet du message: 104 ZS 66cv - 06/08/1976 Répondre en citant

demande à un staffeur au pire  Mr. Green

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angersangel


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MessagePosté le: Mer 13 Jan - 07:57 (2016)    Sujet du message: 104 ZS 66cv - 06/08/1976 Répondre en citant

Vous vous cassez bien la tête à chercher compliqué, en plus ce sont des matériaux en pose humide sous lesquels la rouille progresse.
Si vous partez par là utilisez plutôt mousse PU et cutter pour la forme, perceuse et foret de 6 pour l'accroche, résine époxy et fibre de verre pour la réparation.
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FAFASISI69


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MessagePosté le: Mer 13 Jan - 09:29 (2016)    Sujet du message: 104 ZS 66cv - 06/08/1976 Répondre en citant

jai une carosserie et 3 carrossiers gratuit a ma disposition donc la rouille m'en fou c'est une formalité  Mr. Green

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billy
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MessagePosté le: Mer 13 Jan - 13:12 (2016)    Sujet du message: 104 ZS 66cv - 06/08/1976 Répondre en citant

j'aime bien la rouille..... avec une bouillabaisse 


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beniwhite


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MessagePosté le: Mer 13 Jan - 13:14 (2016)    Sujet du message: 104 ZS 66cv - 06/08/1976 Répondre en citant

Pourquoi pas tenté une mousse expansive ?


Ca avait bien marché sur ma 205 pour gonfler mes pneus un jour ou j'avais crevé a carcassone.  Okay


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Cam581
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MessagePosté le: Mer 13 Jan - 13:48 (2016)    Sujet du message: 104 ZS 66cv - 06/08/1976 Répondre en citant

Elle est sympa cette 104 !  Cool
J'aime bien les premiers modèles comme ça !  Okay
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datz
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MessagePosté le: Mer 13 Jan - 14:13 (2016)    Sujet du message: 104 ZS 66cv - 06/08/1976 Répondre en citant

une bonne bouillabaisse avec rouille , un peu de resine pour mon bedo le tout bien arrose (sans moderation ) c est super 

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Franci gos a Ollioules


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MessagePosté le: Mer 13 Jan - 16:52 (2016)    Sujet du message: 104 ZS 66cv - 06/08/1976 Répondre en citant

FAFASISI69 a écrit:

jai une carosserie et 3 carrossiers gratuit a ma disposition donc la rouille m'en fou c'est une formalité  Mr. Green
.
Dommage que tu sois si loin !

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MessagePosté le: Mer 13 Jan - 17:03 (2016)    Sujet du message: 104 ZS 66cv - 06/08/1976 Répondre en citant

Franci gos a Ollioules a écrit:
FAFASISI69 a écrit:
jai une carosserie et 3 carrossiers gratuit a ma disposition donc la rouille m'en fou c'est une formalité  Mr. Green






.
Dommage que tu sois si loin !

Ciâo . FGAO ; )






Oé j'en profite j'apprends tout les jours je fais mes voitures moi même avec des superviseurs au cas ou c'est mal fait .... sinon je me lancerais pas dans une restau complète sans tout ça.... en habitant en ville pas pratique du tout  


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angersangel


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MessagePosté le: Mer 13 Jan - 22:20 (2016)    Sujet du message: 104 ZS 66cv - 06/08/1976 Répondre en citant

angersangel a écrit:
(...)utilisez plutôt mousse PU(...)

beniwhite a écrit:
Pourquoi pas tenté une mousse expansive ? (...)


Wink
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MessagePosté le: Jeu 14 Jan - 00:57 (2016)    Sujet du message: 104 ZS 66cv - 06/08/1976 Répondre en citant

une belle repartion c'est tole et soudure Evil or Very Mad  sinon mousse expansive sur ma GL que l'on ma offert pourquoi pas et encore .....

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MessagePosté le: Jeu 14 Jan - 06:48 (2016)    Sujet du message: 104 ZS 66cv - 06/08/1976 Répondre en citant

Une belle réparation c'est en tôle, une un peu moins bien fibre et tout le reste est prohibé on est d'accord mais...
La mousse pu permet de faire des gabarits (soit de formage dans le cas de la fibre soit de contrôle dans le cas de la tôle) rapidement et pour presque pas un rond.
Si tu lis le message dont est extrait ma dernière citation je disais si vous partez par là (pas en tôle) alors mousse pu + fibre et accessoires.
Sinon tu as bien vu que dès le départ j'ai parlé de former une tôle, pour moi c'est le plus simple et le moins cher.
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settolf


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MessagePosté le: Jeu 14 Jan - 07:10 (2016)    Sujet du message: 104 ZS 66cv - 06/08/1976 Répondre en citant

Les ailes de cette splendide ZS2 ont été faites en résine moulée sur de la mousse PU injectée et sculptée directement sur la voiture.
Un gros beau travail  Okay  mais si tu abîmes l'auto tu pleures!



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MessagePosté le: Jeu 14 Jan - 09:46 (2016)    Sujet du message: 104 ZS 66cv - 06/08/1976 Répondre en citant

angersangel a écrit:
Une belle réparation c'est en tôle, une un peu moins bien fibre et tout le reste est prohibé on est d'accord mais...
La mousse pu permet de faire des gabarits (soit de formage dans le cas de la fibre soit de contrôle dans le cas de la tôle) rapidement et pour presque pas un rond.
Si tu lis le message dont est extrait ma dernière citation je disais si vous partez par là (pas en tôle) alors mousse pu + fibre et accessoires.
Sinon tu as bien vu que dès le départ j'ai parlé de former une tôle, pour moi c'est le plus simple et le moins cher.



Okay


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MessagePosté le: Jeu 14 Jan - 09:56 (2016)    Sujet du message: 104 ZS 66cv - 06/08/1976 Répondre en citant

settolf a écrit:
Les ailes de cette splendide ZS2 ont été faites en résine moulée sur de la mousse PU injectée et sculptée directement sur la voiture.
Un gros beau travail  Okay  mais si tu abîmes l'auto tu pleures!





Superbe


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