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Mon piti lionceau
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Dénielig


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MessagePosté le: Lun 10 Oct - 19:09 (2016)    Sujet du message: Mon piti lionceau Répondre en citant

Bonjour à toutes et tous!
Ce WE j'ai changé les joints de boutons d'ouverture de portes, ainsi que les pates de fixations de phares rivetées à la face avant.


Et voici le petit cadeau du jour pour le piti lionceau!






Il a 10 ans de moins que l'auto mais se mariera très bien avec le tableau de bord type Samba.
J'ai longtemps hésité à garder l'autoradio d'origine, mais  les boutons sont HS, et la FM s'arrête à 105... Comme daily driver, cela serait limite-limite...
Je ferais en sorte que cela soit facilement réversible, pour les sorties et expo.
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104 GLS 03/12/1984


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MessagePosté le: Lun 10 Oct - 19:09 (2016)    Sujet du message: Publicité

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ellimacmis


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MessagePosté le: Lun 10 Oct - 19:40 (2016)    Sujet du message: Mon piti lionceau Répondre en citant

J'avais le même poste dans un de mes véhicules de tout les jours (c'est bien aussi en français). Il est parti avec. Wink
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crazyfab


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MessagePosté le: Lun 10 Oct - 20:04 (2016)    Sujet du message: Mon piti lionceau Répondre en citant

Tu peut aussi garder le poste d'époque à sa place avec juste une alim pour l'éclairage et mettre le plus récent dans le vide-poche sous le volant

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Dénielig


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MessagePosté le: Lun 10 Oct - 20:12 (2016)    Sujet du message: Mon piti lionceau Répondre en citant

crazyfab a écrit:
Tu peut aussi garder le poste d'époque à sa place avec juste une alim pour l'éclairage et mettre le plus récent dans le vide-poche sous le volant


Solution à étudier... Même si pas de vide poche sous volant sur les TDB type Samba! A voir si ça passe avec mes guiboles.
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crazyfab


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MessagePosté le: Lun 10 Oct - 20:51 (2016)    Sujet du message: Mon piti lionceau Répondre en citant

T'en as un pas trop loin de chez toi et pas cher


https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/901651808.htm?ca=20_s


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Dénielig


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MessagePosté le: Lun 10 Oct - 21:09 (2016)    Sujet du message: Mon piti lionceau Répondre en citant

crazyfab a écrit:
T'en as un pas trop loin de chez toi et pas cher


https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/901651808.htm?ca=20_s



Merci pour le lien, mais c'est l'autre bout qui me manque, celui sous la boite à fusible... Embarassed .
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crazyfab


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MessagePosté le: Lun 10 Oct - 21:16 (2016)    Sujet du message: Mon piti lionceau Répondre en citant

Pourtant vu la photo, c'est le même que le miens  Neutral

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Dénielig


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MessagePosté le: Lun 10 Oct - 21:20 (2016)    Sujet du message: Mon piti lionceau Répondre en citant

crazyfab a écrit:
Pourtant vu la photo, c'est le même que le miens  Neutral


Il dit "côté passager", et c'est celui côté conducteur qui me manque, a gauche du volant... Pour toi, sur la photo ce serait celui de gauche Question
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crazyfab


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MessagePosté le: Lun 10 Oct - 21:52 (2016)    Sujet du message: Mon piti lionceau Répondre en citant

Oui, c'est le même que moi, tape videpoche samba sur coincoin et tu auras les deux modèles, le plus court va coté conducteur.

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Dénielig


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MessagePosté le: Lun 10 Oct - 22:53 (2016)    Sujet du message: Mon piti lionceau Répondre en citant

crazyfab a écrit:
Oui, c'est le même que moi, tape videpoche samba sur coincoin et tu auras les deux modèles, le plus court va coté conducteur.


OK, merci de l'info!
Okay
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ellimacmis


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MessagePosté le: Mar 11 Oct - 06:42 (2016)    Sujet du message: Mon piti lionceau Répondre en citant

Je confirme. c'est un gauche !


Mais attention, si tu mets le poste la, il faut garder un accès rapide à la boite à fusible si sur les 104 elle est la aussi.
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Dénielig


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MessagePosté le: Mar 11 Oct - 18:51 (2016)    Sujet du message: Mon piti lionceau Répondre en citant

crazyfab a écrit:
T'en as un pas trop loin de chez toi et pas cher


ellimacmis a écrit:
attention, si tu mets le poste la, il faut garder un accès rapide à la boite à fusible si sur les 104 elle est la aussi.


Elle est la aussi, effectivement. Je vais étudier ça quand je recevrait ce vide-poche commandé hier soir.

A ce sujet, un grand GRAND MERCI à Crazyfab,  Okay  puisque le vendeur vers lequel ilm'a orienté avait aussi un carbu 32 PBISA TAL144 à vendre pour une misère, sale et encrassé, soit, mais il va me permettre de récupérer la pompe de reprise et sa tringlerie de commande, respectivement pas la bonne et manquante sur mon carbu. Evil or Very Mad
Plus de deux mois que je cherche un exemplaire de ce #*<\"# de carbu!  Mr. Green
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crazyfab


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MessagePosté le: Mar 11 Oct - 18:53 (2016)    Sujet du message: Mon piti lionceau Répondre en citant

De rien mais c'était à l'insu de mon plein gré, j'en savait rien  Mr. Green

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Dénielig


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MessagePosté le: Mar 18 Oct - 09:39 (2016)    Sujet du message: Mon piti lionceau Répondre en citant

Bonjour à toutes et tous !
Des nouvelles des "travaux" sur le piti lionceau :
Ce WE, pose du gicleur arrière, échange du bouton de dégivrage défectueux, échange de l’autoradio.
Le nouveau s’intègre parfaitement à mon gout, et cerise sur le gâteau, étant sur un tiroir extractible et l’ancien étant légèrement plus petit, il suffira d’ôter le nouveau et poser l’ancien dans le tiroir pour les expos. Il sera non fonctionnel, mais en place.
J'ai également résolu un problème intermittent de clignotant arrière, c’était la borne du culot de l’ampoule qui été oxydé.
Au sujet des feux arrière, mes platines ont perdu toute leur peinture et sont d’un blanc presque immaculé ; avez-vous des conseils pour leur rendre leur effet réfléchissant ?
Sinon, j’ai reçu hier :
Un vide-poche côté conducteur, manquant sur mon chaton ;


Un carbu 32 PBISA TAL 144, pour résoudre mon souci.






Pour mémoire, la membrane de pompe de reprise est fuyarde, la pompe elle-même semble ne pas être la bonne, et je n’ai plus la tringlerie de commande.
Plusieurs solutions :
1)Je fais refaire le nouveau carbu et échanger les deux ;
2)J’amène auto et carbu dans un garage pour qu’il prélève la bonne pompe de reprise, change la membrane et greffe le tout sur le carbu en place ;
3)J’exécute moi-même la solution 2.
Quelle solution me conseillerez-vous ?
D’avance merci pour vos réponses.
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angersangel


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MessagePosté le: Mar 18 Oct - 09:55 (2016)    Sujet du message: Mon piti lionceau Répondre en citant

Je dirais bien exécute toi même la solution 1 ou 2 et économise déjà la M.O... Ce ne sont pas les occasions de cracher au bassinet qui manquent sur une auto.
Perso je referai complètement le nouveau carbu tranquillou à l'établi si l'auto ne roule pas trop mal avec le sien sinon solution piratage de pompe effectivement plus rapide et sûre.

Au fait info: la pompe de reprise est la même sur 32 PBISA 12 PEU A230 et 32 PBISA TAL 144 c'est l'enrichisseur de puissance qui change (commande mécanique sur le 1er, pneumatique sur le second)...
Mais je n'arrive pas à trouver si sa membrane diffère ou pas dans les docs, d'après un bouclard près de chez moi non puisqu'ils n'ont qu'une référence de pochette de réfection.
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Forgé dans les flammes et l'effort comme le métal que je martèle pour ériger des stèles aux valeurs que je croyais à tort dans les cœurs immortelles.


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Dénielig


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MessagePosté le: Mar 18 Oct - 23:11 (2016)    Sujet du message: Mon piti lionceau Répondre en citant

angersangel a écrit:
Je dirais bien exécute toi même la solution 1 ou 2 et économise déjà la M.O... Ce ne sont pas les occasions de cracher au bassinet qui manquent sur une auto.
Perso je referai complètement le nouveau carbu tranquillou à l'établi si l'auto ne roule pas trop mal avec le sien sinon solution piratage de pompe effectivement plus rapide et sûre.

Au fait info: la pompe de reprise est la même sur 32 PBISA 12 PEU A230 et 32 PBISA TAL 144 c'est l'enrichisseur de puissance qui change (commande mécanique sur le 1er, pneumatique sur le second)...
Mais je n'arrive pas à trouver si sa membrane diffère ou pas dans les docs, d'après un bouclard près de chez moi non puisqu'ils n'ont qu'une référence de pochette de réfection.


Merci pour conseils et info! Okay
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Dénielig


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MessagePosté le: Ven 4 Nov - 12:10 (2016)    Sujet du message: Mon piti lionceau Répondre en citant

Mesdames messieurs bonjour!
j'ai reçu ce matin la nouvelle membrane de pompe de reprise, je me suis de suite attaqué au remplacement de l'ancienne.
comme vous pouvez le voir, il était plus que temps! Shocked







in ne me restera plus qu'a remettre en place son actionneur, et  ce sera enfin fini des soucis de carbu (du moins j'espère!  Smile )
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Cam581
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MessagePosté le: Lun 7 Nov - 15:33 (2016)    Sujet du message: Mon piti lionceau Répondre en citant

Effectivement y en avait bien besoin ! 
Tu as testé alors ? 
Ça roule ? 
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Envoyez moi un MP pour que je vous rajoute sur la carte des membres.

PEUGEOT TALBOT TARN POWER !!!!


104 GL, 104 S, 104 ZS.
204 L, 204 GL.
304 SLS.
504 coupé.
604 V6 SL.
Renault F4.
Honda VF 400F.


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Dénielig


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MessagePosté le: Lun 7 Nov - 20:34 (2016)    Sujet du message: Mon piti lionceau Répondre en citant

Cam581 a écrit:
Effectivement y en avait bien besoin ! 
Tu as testé alors ? 
Ça roule ? 


Bah écoute pour le moment jen'ai pas vu de différence car j'avais étanché l'ancienne et shunté la commande de la pompe, et la je n'ai pas encore remis la commande en place. Par contre je suis beaucoup plus serein vis a vis du risque de fuite de carburant !
___________________
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 06:58 (2016)    Sujet du message: Mon piti lionceau

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