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boulon excentrique carrossage

 
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aronde
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MessagePosté le: Ven 9 Fév - 22:41 (2018)    Sujet du message: boulon excentrique carrossage Répondre en citant

Bonjour a tous , ma question concerne l'utilisation de boulons excentriques sur la fixation inférieur de l'amortisseur avant sur le moyeu
Boulons excentriques qui servent a régler le carrossage sur les roues avants , quelqu'un a déjà fait ce montage sur 104  Question
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A l'heure qu'il est , mes voitures de plastique sont devenues vrai depuis longtemps et finalement les affaires et l'argent ont remplacées mes jouets d'avant, c'est le temps qui court qui nous rend sérieux , la vie nous a rendu plus orgueilleux .
Et c'est le temps qui court , court ....


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MessagePosté le: Ven 9 Fév - 22:41 (2018)    Sujet du message: Publicité

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Mr.A
Modo

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MessagePosté le: Ven 9 Fév - 23:43 (2018)    Sujet du message: boulon excentrique carrossage Répondre en citant

J’en ai mis sur mes Koni, des « magic camber » de chez Monroe, ben ça n’a pas été très concluant.





J’ai fini par ovaliser les trous du haut, régler le carrossage sur un banc de géométrie et serré bien fort, ça n’a pas bougé en 6 ans...
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aronde
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MessagePosté le: Sam 10 Fév - 09:35 (2018)    Sujet du message: boulon excentrique carrossage Répondre en citant

Bonjour a tous , l'utilisation de boulons excentriques a existé sur la samba rallye (forum samba); ton essai n'a pas été très concluant Arrow on est trop limité en réglage carrossage Question
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Mr.A
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MessagePosté le: Sam 10 Fév - 12:19 (2018)    Sujet du message: boulon excentrique carrossage Répondre en citant

Impossible d’arriver à 2° de carrossage avec ce système, du coup j’ai fait sans.
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phyl81
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MessagePosté le: Sam 3 Mar - 18:43 (2018)    Sujet du message: boulon excentrique carrossage Répondre en citant

étonnant, Alex
pourtant cette pièce a l'air bien fait

ceci dit, les excentriques de samba rallye ne sont pas si pratiques que ça
tu peux uniquement les mettre à fond dans les deux positions extrêmes, soit 0° et 2.3 ° de carrossage, mais j'ai jamais reussi à les régler en intermédiaire, le réglage fin est impossible à finaliser, ça bouge tout le temps
et pourtant, les gars qui me font ma géo préparent des voitures de compet et ont l'habitude de se faire ch...

certains font le réglage qui les intéressent, et soudent une rondelle dans la position ad hoc, mais après tu peux plus rien changer
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104 rallye 1978
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angersangel
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MessagePosté le: Sam 10 Mar - 13:10 (2018)    Sujet du message: boulon excentrique carrossage Répondre en citant

Pour avoir de la précision de réglage dans les deux directions (carrossage et angle de pivot)...
Il vaut bien mieux, et de loin, travailler sur ce réglage par le décalage des fixations de la coupelle d'amortisseur.
Le théorème de Thalès explique pourquoi, 1, on peut être vraiment précis et, 2, c'est une gageure pour avoir de la course de réglage.

C'est normal c'est le concept des points morts que l'on retrouve dans les ensembles bielle-maneton.
Sur les positions extrêmes de course la variation angulaire n'induit que très peu de variation linéaire.
En revanche sur les positions intermédiaires peu de variation angulaire induit énormément de linéaire.
Je t'écrirais bien l'équation qui explique cela... mais si je le fais je vais encore me faire traiter d'ingénieur.
Donc plus simplement tu n'as qu'à imaginer que ce foutu boulon excentrique est un tout petit vilebrequin.

By the way ce système est vraiment un des plus débiles que je connaisse...
Il me rappelle un peu celui de tension de chaîne des toutes premières aprilia RS50.
Une blague pour quiconque pense qu'un véhicule devrait être plus que simplement esthétique.
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"A lot of people can say they bought their dream car. Not a lot of people can say they built it." Carter Kelly Kramer
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