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Carburateur

 
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v_104
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MessagePosté le: Mar 24 Juil - 20:24 (2018)    Sujet du message: Carburateur Répondre en citant

Bonsoir,
Après changement du réservoir, la 104 de 1978 tourne au ralenti mais n'accélère pas (Elle est en Corse, c'est ce que me dit mon père !). Le mécano qui l'a regardée pense que ça vient du carburateur et dit qu'il faudrait le changer.
C'est un Solex et les références sont :
32HSA
PEU  AT 09
12786
14M796


Pensez vous que le diagnostic est correct (pas évident de loin....!) et si oui est il facile de trouver ce carburateur ou un kit de réparation ?


Merci d'avance !


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MessagePosté le: Mar 24 Juil - 20:24 (2018)    Sujet du message: Publicité

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angersangel
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MessagePosté le: Mer 25 Juil - 05:09 (2018)    Sujet du message: Carburateur Répondre en citant

Bonjour,
C'est une possibilité (demanderai approfondissement du diag quand même).
C'est donc une 45ch/5cv de 954cc à priori et oui on trouve de quoi refaire son carburateur ou des carburateurs d'occasions, voire parfois même des reconditionnés à neufs.
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v_104
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MessagePosté le: Mer 25 Juil - 09:44 (2018)    Sujet du message: Carburateur Répondre en citant

Merci !
Si vous aviez un lien ou des références plus simples pour trouver le carburateur ou le kit de réparation ? J'ai essayé de "googler" avec ce qui est écrit sur le carburateur mais rien n’apparaît clairement  Sad


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Dénielig
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MessagePosté le: Mer 25 Juil - 10:14 (2018)    Sujet du message: Carburateur Répondre en citant

bonjour, chez B2H, un specialiste du carburateur en France, vous trouverez votre bonheur:


http://b2h.fr/index.php/la-boutique-en-ligne/identifier-votre-carburateur/peugeot/104/solex-32-hsa


n'hésitez pas à les appeler.
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MessagePosté le: Jeu 26 Juil - 11:12 (2018)    Sujet du message: Carburateur Répondre en citant

Il faudrait que tu donnes plus de détails. Incriminer le carburateur direct sans plus d'infos Bof. Elle marchait avant , elle est restée sans tourner longtemps? As-tu vérifier ton débit de pompe à essence, ton allumage..... Pour le carbu, tu peux déjà le démonter complètement, le nettoyer et acheter une pochette de joints et de membranes pour repartir sur du bon, contrôler ton flotteur et son réglage.... Pour les réglages du carbu, tu commences de base sur ce qui t'es donné dans la RTA. Dis nous plus
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PhilChris
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MessagePosté le: Mer 1 Aoû - 11:38 (2018)    Sujet du message: Carburateur Répondre en citant

Salut , moi j'ai un carburateur en xtra  en bon  étât de fonctionner , mais c'est un 32 PBISA TAL144   , Si cela peut dépanner ... 

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angersangel
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MessagePosté le: Mer 1 Aoû - 16:46 (2018)    Sujet du message: Carburateur Répondre en citant

Ça ne se monte pas à moins de changer de culasse.
Le carburateur 32 PBISA est un carburateur vertical (downdraft).
Le carburateur 32 HSA est un carburateur horizontal (sidedraft).
Wink
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PhilChris
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MessagePosté le: Jeu 2 Aoû - 08:42 (2018)    Sujet du message: Carburateur Répondre en citant

A oui , je ne connais pas ce montage de carburateur horizontal, je pensais que toutes les 104 étaient monté plus ou moins avec le même type de carburateur ... Comme quoi , avec ce forum , j'apprends des choses intéressantes ...  
Toutefois  , pour revenir à l'origine de ce sujet , la mise en cause était: après avoir changé le réservoir la voiture n'accélère pas ... Perso , je pourrais penser dans un premier temps que une durite ou un tuyau  à reçu des saletés , du coup l'essence n'arrive pas correctement au carburateur et le diagnostic du mécano me paraît un peu  abusif , car si j'ai bien compris , auparavant le carburateur fonctionnait correctement ...  Donc , à mon avis il faudrait démonter les extrémités des arrivées d'essence,du réservoir( vidanger , évidemment )  jusqu'à la pompe à essence  mettre un coup de soufflette , voir si l'air sort correctement ...  Cela me paraît la 1ère chose à faire , avant de dire que le carburateur est HS ...  A ma connaissance , un carburateur ne lâche pas comme ça ... 


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angersangel
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MessagePosté le: Jeu 2 Aoû - 21:19 (2018)    Sujet du message: Carburateur Répondre en citant

C'était le montage des blocs XV3 (954cc) Wink .


Je suis bien de ton avis Okay . C'est d'ailleurs pourquoi je disais plus haut que ça mériterait un approfondissement du diagnostic.


Et sinon dans tous les cas je pense que quitte à ouvrir le carbu pour le nettoyer là où il se serait bouché...

Ce serait dommage de ne pas saisir l'occasion de changer au passage joints et membranes*.
On n'a pas le nez dedans tous les jours et c'est l'alternative la moins chère.


*: au moins les avoir sous la main au cas où car ceux qui ne fuient pas encore peuvent le faire après démontage/nettoyage/remontage.
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PhilChris
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MessagePosté le: Ven 3 Aoû - 08:36 (2018)    Sujet du message: Carburateur Répondre en citant

Oui, je n'ai pas connu ces blocs XV3 , j'ai toujours eu des XVW7  . Autrement , tu as raison , tant qu'a faire , un bon nettoyage de carbu. +  changement des joints , cela ne peux nuire !!! 

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MessagePosté le: Aujourd’hui à 20:41 (2018)    Sujet du message: Carburateur

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