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phyl81
puits de science es 104 samba
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 Posté le: Dim 18 Déc - 19:05 (2016) Sujet du message: Restauration 104 zs 72 hp |
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vous savez, sur un moteur de 104 de série, y'a jamais de chauffe
le circuit de refroidissement est largement dimensionné
même avec 100 cv sur ces voitures, ça ne chauffe pas
vous avez la manie de tout mettre en double  : barre stab, ventilo, que sais je encore 
___________________
PEUGEOT TALBOT TARN POWER
104 rallye 1978
104 ZS2 1979
Samba rallye 1984
Porsche 3,2 TL 1988
Golf cab MK1 1990
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| Posté le: Dim 18 Déc - 19:05 (2016) Sujet du message: Publicité |
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angersangel
lion sous le capot
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| Posté le: Dim 18 Déc - 20:01 (2016) Sujet du message: Restauration 104 zs 72 hp |
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Je ne sais pas ce que prévoit 80's pour la suite ni s'il va tout doubler comme ses barre anti-dévers  ...
Pour ma part j'aime les suspensions indépendantes donc je ne doublerais pas ça  .
Mais la double ventilation j'en aurai besoin je te l'assure  .
Y a terrain de jeu et terrain de jeu  .
M'voyez ?
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Forgé dans les flammes et l'effort comme le métal que je martèle pour ériger des stèles aux valeurs que je croyais à tort dans les cœurs immortelles.
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datz
Fumeur de post !
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| Posté le: Dim 18 Déc - 21:15 (2016) Sujet du message: Restauration 104 zs 72 hp |
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moi ce n est que le sky que je me fais servir double , mais plusieurs fois bien evidemment
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Franci gos a Ollioules
metteur au point 72HP
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| Posté le: Sam 18 Fév - 14:16 (2017) Sujet du message: Restauration 104 zs 72 hp |
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| 80's a écrit: |
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Salut !
Tu pourrait me donner les références,
et la marque de ton ventilaleur ?
Merci d'avance pour ta réponse .
Ciâo . FGAO ; )
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" Asinus asinum fricat "
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80's
Modo
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| Posté le: Lun 6 Mar - 14:13 (2017) Sujet du message: Restauration 104 zs 72 hp |
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Excuse moi ,j'ai zappé ce message 
Je regarde et te dis si s'est toujours d'actualité
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80's
Modo
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Inscrit le: 05 Nov 2013
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| Posté le: Lun 6 Mar - 14:17 (2017) Sujet du message: Restauration 104 zs 72 hp |
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| 80's a écrit: | Je met en place un ventilateur spal au lieu de celui d'origine
Comme ma 104 va être sollicitée ,je préfère assurer mes arrières
La ref commandé est SPA 102019 de diamètre 225 mm 1140m3/h
Comme le ventilateur d'origine est fixé au radiateur grace a des écrous prisonniers ,j'ai du fabriquer des plaques pour combler et retomber sur
l'entraxe des fixations d'origine
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Je savais que je l'avais mis 
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Franci gos a Ollioules
metteur au point 72HP
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| Posté le: Lun 6 Mar - 15:01 (2017) Sujet du message: Restauration 104 zs 72 hp |
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| 80's a écrit: |
| 80's a écrit: | Je met en place un ventilateur spal au lieu de celui d'origine
Comme ma 104 va être sollicitée ,je préfère assurer mes arrières
La ref commandé est SPA 102019 de diamètre 225 mm 1140m3/h
Comme le ventilateur d'origine est fixé au radiateur grace a des écrous prisonniers ,j'ai du fabriquer des plaques pour combler et retomber sur
l'entraxe des fixations d'origine
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Je savais que je l'avais mis
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.
Salut !
DEUX fois merci alors !
C'est quand même dur de vieillir !!
Ciâo . FGAO ; )
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" Asinus asinum fricat "
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80's
Modo
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| Posté le: Lun 6 Mar - 18:57 (2017) Sujet du message: Restauration 104 zs 72 hp |
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Surtout d'année en année
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80's
Modo
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| Posté le: Lun 17 Avr - 08:49 (2017) Sujet du message: Restauration 104 zs 72 hp |
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Suite a problème de connexion avec les fusibles et le support d'origine ,j'ai opté pour un support moderne avec connection faston 6,3
Modification ses prochains jours
Achat d'extincteur 2kg et fixation a réaliser .Du coup ,je me demande si je peux le fixer sur le bas du bras d'arceau passager avec des brides ?
sinon fixation sur la traverse sous le siège
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80's
Modo
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| Posté le: Dim 7 Mai - 16:23 (2017) Sujet du message: Restauration 104 zs 72 hp |
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L'extincteur a pris place dans l'habitacle
Je l'ai positionné sous le siège passager ..
J'aurais pu le fixer sur le bras de l'arceau ,mais l'extraction de son support n'était pas terrible en terme de rapidité
Du coup en terme de rapidité ,il est obligatoire (pour mon épreuve ) de fixer en plus des cerclages présent sur le support des sangles .... 
Super en cas d'urgence
J'avais pensé a mettre des goupilles de sécurité ,mais les attaches des cerclages ne permettent pas cette solution
Donc j'ai opté pour des fixations rapides a tendeur
Je verrais bien si a la visite technique ca passe ....
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80's
Modo
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| Posté le: Dim 7 Mai - 16:25 (2017) Sujet du message: Restauration 104 zs 72 hp |
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80's
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| Posté le: Dim 7 Mai - 16:35 (2017) Sujet du message: Restauration 104 zs 72 hp |
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Pour ce qui est des fusibles ,j'ai un peu galéré pour me faire un support (pas assez de temps = travail bâclé )
Je le reprendrais plus tard ,plus méthodiquement et surtout pensé ,avec des voyants de couleur pour chaque fusibles ,histoire de voir directement et rapidement
si tout les fusibles sont RAS
Bon ,je vous met quand meme une photo de la bête .....
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80's
Modo
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| Posté le: Dim 7 Mai - 16:41 (2017) Sujet du message: Restauration 104 zs 72 hp |
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Le support d'origine est derrière (pour les curieux ) ,je peaufinerais les détails plus tard ,passe fils (que j'ai enlevé car une fois mise ,les cosses passaient plus  )
Mais l’essentiel est la !
Du coup un problème en moins
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Blackbarth
puits de science es 1360
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| Posté le: Mar 9 Mai - 19:17 (2017) Sujet du message: Restauration 104 zs 72 hp |
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 A mon avis, tes "élastiques" ne passeront pas
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Peugeot Talbot Rhône Alpes Power
Samba GL 1985 ma voiture de tous les jours
Samba GLS 1983 à restaurer
SambaRallye ex.GrA à reconstruire en SRE2
Triumph T140 1979
Aermacchi 350 TV 1971, 1972 et 1973
Case 580G
http://club-talbot-samba.e-monsite.com/
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80's
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| Posté le: Mer 10 Mai - 07:48 (2017) Sujet du message: Restauration 104 zs 72 hp |
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Je pense aussi ,s'est pourquoi j'aurais une paire de sangle sous le coude au cas ou ......
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Franci gos a Ollioules
metteur au point 72HP
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| Posté le: Mer 10 Mai - 11:55 (2017) Sujet du message: Restauration 104 zs 72 hp |
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| Blackbarth a écrit: |
A mon avis, tes "élastiques" ne passeront pas
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Si j'étais aussi sur de ça que gagner le gros lot du LOTO,
je serai déjà millionnaire !! ! !
Ciâo . FGAO ; )
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" Asinus asinum fricat "
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80's
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| Posté le: Sam 24 Juin - 17:16 (2017) Sujet du message: Restauration 104 zs 72 hp |
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En effet , les tendeurs ont du être retiré ,et d'autre concurrents ont du rajouter des sangles .....première confrontation avec les commissaires techniques
Aujourd'hui ,je met en place (je repère ) la sonde de pression du kit Jaeger avec son manomètre de pression 6 bars
Avant toute chose ,je remettrais cette opération dans les tutoriels
En premier ,il faut repérer l'emplacement du contact d'alerte de pression d'huile
il est juste a coté de l'emplacement du filtre a huile
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80's
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| Posté le: Sam 24 Juin - 17:22 (2017) Sujet du message: Restauration 104 zs 72 hp |
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retirez la cosse du fils du témoin de tableau de bord
desserrer a l'aide d'une clé de 23 (si possible a pipe ) si moteur en place
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80's
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| Posté le: Sam 24 Juin - 17:23 (2017) Sujet du message: Restauration 104 zs 72 hp |
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80's
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| Posté le: Sam 24 Juin - 17:25 (2017) Sujet du message: Restauration 104 zs 72 hp |
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Du coup, je ne sais pas si s'est le bon contact car sur mon moteur posé , s'est un modèle différent
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| Posté le: Aujourd’hui à 10:38 (2017) Sujet du message: Restauration 104 zs 72 hp |
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