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couronne
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billy
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MessagePosté le: Jeu 1 Mai - 11:55 (2014)    Sujet du message: couronne Répondre en citant

jm a écrit:
si je le met dans le sens de montage d'origine je vais avoir la boite en dessous du moteur avec les échappements,bonjour la chaleur la dessous,le pilote se trouvant juste au dessus,les scientifiques ont démontrer que la fertilisations ne faisait pas bon ménage avec la chaleur Razz Razz Razz Razz Razz Razz




Mr. Green Mr. Green  les pauvres petites bêtes  Mort de Rire  


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MessagePosté le: Jeu 1 Mai - 11:55 (2014)    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: Jeu 1 Mai - 14:36 (2014)    Sujet du message: couronne Répondre en citant

Blackbarth a écrit:





en fait si je le met comme sur la photo,cache culbu vers l'avant,c'est pour avoir le point le plus bas du moteur a l'arrière pour baisser l'assise du pilote le plus possible
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MessagePosté le: Jeu 1 Mai - 17:57 (2014)    Sujet du message: couronne Répondre en citant

Tu as sûrement raison, je ne connais pas les spécificités d'un side.
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MessagePosté le: Jeu 1 Mai - 19:03 (2014)    Sujet du message: couronne Répondre en citant

c'est pas surement, c'est sùr puisqu'il te le dit  Bannir Bannir


Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green


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MessagePosté le: Ven 2 Mai - 08:49 (2014)    Sujet du message: couronne Répondre en citant

j'ai eu aussi une T140 et aussi un T150 dans un cadre T140 préparer pour l'endurance
on cherche a baisser le centre de gravité le plus possible,déjà que je sort comme un barge pour contré le quintal qui essai de piloté Razz Razz   alors si en plus on perche le gros,c'est une gueuze en béton qu'il va falloir
bon en tout cas on a toujours pas le diamètre de la couronne
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MessagePosté le: Ven 2 Mai - 09:23 (2014)    Sujet du message: couronne Répondre en citant

Là je ne peux pas t'aider, je n'en dispose pas.
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MessagePosté le: Ven 2 Mai - 09:55 (2014)    Sujet du message: couronne Répondre en citant

j'attends la réponse  Embarassed  

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MessagePosté le: Ven 2 Mai - 12:16 (2014)    Sujet du message: couronne Répondre en citant

Dans mes reliques, j'ai aussi restauré un tractopelle Case 4x4 qui possède des moyeux avec deux pignons en cascade à l'intérieur d'une couronne.






 Avec un faible encombrement, tu changes de sens, puis tu repars avec une transmission primaire en direction de ta boite.

Là c'est surdimensionné, parce-que la bête pèse 7,5 tonnes, mais si tu cherches sur les forums de petits 4x4 ou de gros Quads, tu trouveras peut-être de l'aide.
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MessagePosté le: Mar 13 Mai - 11:52 (2014)    Sujet du message: couronne Répondre en citant

si j'ai bien vue,le carter supérieur de BV contribue a l'étanchéité du carter de distribution,j'ai bon ?
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MessagePosté le: Mar 13 Mai - 12:36 (2014)    Sujet du message: couronne Répondre en citant

Tu as très bien vu, ce sont même les deux carters de boite qui ont un plan de joint avec le carter de distribution.
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MessagePosté le: Mar 13 Mai - 13:43 (2014)    Sujet du message: couronne Répondre en citant

tout est pris avec le carter de distrib

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MessagePosté le: Mar 13 Mai - 15:47 (2014)    Sujet du message: couronne Répondre en citant

Bien dit  Okay
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MessagePosté le: Mer 14 Mai - 10:06 (2014)    Sujet du message: couronne Répondre en citant

ok faut donc que je trouve un carter supérieure que je modifie pour faire ma bache
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MessagePosté le: Mer 14 Mai - 10:58 (2014)    Sujet du message: couronne Répondre en citant

Si j'ai bien compris, oui tu peux partir d'un carter supérieur de boite pour faire la bache, car la liaison entre moteur et boite se fait exclusivement par des vis et/ou écrous qui sont extérieurs à la boite et au moteur
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MessagePosté le: Mer 14 Mai - 11:31 (2014)    Sujet du message: couronne Répondre en citant

oui et ça me fermeras le circuit de graissage des manetons,si j'ai bien compris le circuit,un petit boulot de tour/fraiseuse suivi du TIG pour fermer le tout et roule biquette,par contre j'ai vue qu'il y avait une descente d'huile de la culasse qui débouche au niveau de la cloche d'embrayage,me gourge ou bien ??
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MessagePosté le: Mer 14 Mai - 12:27 (2014)    Sujet du message: couronne Répondre en citant

Non, tu as une nouvelle fois bien vue, mais elle ne redescent pas que par là.


De plus en compétition un kit complémentaire était monté, accompagné d'un kit de dégasage qui évitait à la boite de monter en pression. Il faut impérativement que tu mettes tout ça, et même plus.
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MessagePosté le: Jeu 15 Mai - 18:17 (2014)    Sujet du message: couronne Répondre en citant

Blackbarth a écrit:

Non, tu as une nouvelle fois bien vue, mais elle ne redescent pas que par là.


De plus en compétition un kit complémentaire était monté, accompagné d'un kit de dégasage qui évitait à la boite de monter en pression. Il faut impérativement que tu mettes tout ça, et même plus.

c'est a dire ????
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MessagePosté le: Jeu 15 Mai - 19:57 (2014)    Sujet du message: couronne Répondre en citant

et même plus, c'est à dire pour compenser ce qui redescend par la distribution et par la triplette
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MessagePosté le: Jeu 15 Mai - 19:58 (2014)    Sujet du message: couronne Répondre en citant

Excuses moi pour ce message tout rouge, une fausse manip, ce n'est pas parce que je suis en colère
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MessagePosté le: Ven 16 Mai - 09:12 (2014)    Sujet du message: couronne Répondre en citant

jm a écrit:

Blackbarth a écrit:


Non, tu as une nouvelle fois bien vue, mais elle ne redescent pas que par là.


De plus en compétition un kit complémentaire était monté, accompagné d'un kit de dégasage qui évitait à la boite de monter en pression. Il faut impérativement que tu mettes tout ça, et même plus.



c'est a dire ????

pas de blèm

tu peut développé le"meme plus"?
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