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104 Grp 2
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antoine2b


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MessagePosté le: Lun 25 Aoû - 17:04 (2014)    Sujet du message: 104 Grp 2 Répondre en citant

Un peut de news , vu que pour le tour de corse je part en régularité et pas en VHC , je me suis permis de faire un levier assez haut  Cool  
Tout sa monte en rotules et bagues en bronze (je ferais plus de photos le week end prochain la j'ai pas trop eu le temps )
























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Flo'104
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MessagePosté le: Lun 25 Aoû - 20:50 (2014)    Sujet du message: 104 Grp 2 Répondre en citant

Daccord Okay  J'avait jamais vu des étrier comme sa sur 104, il ont l'air mieux conçu que les miens...
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Les lignes droites, c'est comme la masturbation. Après avoir goûté au reste, on sait que le vrai plaisir n'y est pas.
Le turbo est à l'automobile ce que le viagra est à l'homme : une réponse au problème de couple !
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MessagePosté le: Lun 25 Aoû - 20:56 (2014)    Sujet du message: 104 Grp 2 Répondre en citant

Flo'104 a écrit:
Daccord Okay  J'avait jamais vu des étrier comme sa sur 104, il ont l'air mieux conçu que les miens...




J'ai les même sur la Style Z et ça m'a surpris moi aussi en plus ça freine pas mal même sans mastervac, d'ailleurs j'ai possibilité d'en avoir un de 205 diesel, ça se monte pas trop mal?


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billy
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MessagePosté le: Lun 25 Aoû - 21:09 (2014)    Sujet du message: 104 Grp 2 Répondre en citant

faut repercer un trou dans le tablier pour la fixation je crois 

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phyl81


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MessagePosté le: Lun 25 Aoû - 21:29 (2014)    Sujet du message: 104 Grp 2 Répondre en citant

ça freine mieux que nos étriers habituels ?
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MessagePosté le: Lun 25 Aoû - 22:04 (2014)    Sujet du message: 104 Grp 2 Répondre en citant

Il y a eu deux modèles d'étriers et donc de plaquettes ,beaucoup connaissent  les Ates (je crois ),les  "carrée " et il y a aussi les Bendix ou Girling( je crois encore )en forme demi lune 
Je ne sais pas si il y a une différence entre les deux ,mais la seconde a plus de surface de frottement ,et est plus facile a trouver pour mettre des plaquettes racing  


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billy
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MessagePosté le: Mar 26 Aoû - 07:41 (2014)    Sujet du message: 104 Grp 2 Répondre en citant

faut voir le Ø du piston

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MessagePosté le: Mar 26 Aoû - 11:52 (2014)    Sujet du message: 104 Grp 2 Répondre en citant

Le diamètre du piston 40 mm 

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billy
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MessagePosté le: Mar 26 Aoû - 12:35 (2014)    Sujet du message: 104 Grp 2 Répondre en citant

et les autres?

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MessagePosté le: Mar 26 Aoû - 13:29 (2014)    Sujet du message: 104 Grp 2 Répondre en citant

billy a écrit:
faut voir le Ø du piston




je pensais que tu l'avais le diamètre de l'autre  Mr. Green
Moi j'ai pas  Mort de Rire


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billy
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MessagePosté le: Mar 26 Aoû - 13:36 (2014)    Sujet du message: 104 Grp 2 Répondre en citant

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MessagePosté le: Dim 7 Sep - 20:28 (2014)    Sujet du message: 104 Grp 2 Répondre en citant

antoine2b a écrit:

Flo'104 a écrit:
Ce sont des étrier de 104 que tu a monté avec les plaquettes Ferodo ?




oui étrier d'origine pour le moment , avec des plaquettes nouvelles génération de compétition sa change tout !

Hô  " Antô ", enlève moi vite fait ces putains de tôles (de protection ?) de merde !
A propos, comment c'est passé cette montée de Monte-Maggiore ? Des photos ?

Ciâo . FGAO .
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antoine2b


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MessagePosté le: Jeu 11 Sep - 16:59 (2014)    Sujet du message: 104 Grp 2 Répondre en citant

ou sont les tôles ?  Laughing  
Oui écoute impeccable on sait régalé  , malgré un embrayage un peut capricieux  au bout de 160 000km  Laughing   une petite vidéo




J'attend d'avoir un site qui mette des photos en ligne .


Pour tes vis du trains arrière mon collègue n'a plus le train arrière il a récupéré que les tambours pour pouvoir faire la motif des disques a l’arrière  Sad  il y a une samba qui traîne sur la RN200 mais pour démonter au bord de route c'est embêtant  Neutral  
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antoine2b


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MessagePosté le: Mar 14 Oct - 19:00 (2014)    Sujet du message: 104 Grp 2 Répondre en citant

Bonjour a tous  Cool  
Me voila de retour du Tour de Corse , je suis arrive a bon port après 18 spéciales , 1100km dont plus de 400km de spéciales ! 
La voiture niquel , juste le premier jour a resserre a peine un roulement de roue arrière qui était neuf (le temps que la cage se mette en place) ,sinon mis a part l'huile et vérifier l'eau on n'a rien fait ! 


Maintenant place a lui faire un bon moteur (pas gros mais un truc neuf ) , et voir un peut pour améliorer le trains avant ( beaucoup de patinage surtout dans le cassé ou elle a tendance a sauter un peut , je pense au niveau de la suspension ) .




































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billy
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MessagePosté le: Mar 14 Oct - 19:10 (2014)    Sujet du message: 104 Grp 2 Répondre en citant

Okay Okay Okay

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MessagePosté le: Mar 14 Oct - 19:36 (2014)    Sujet du message: 104 Grp 2 Répondre en citant

Bravo, sur les trois dernières photos, les spectateurs semblent avoir apprécier ton passage
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MessagePosté le: Mar 14 Oct - 20:01 (2014)    Sujet du message: 104 Grp 2 Répondre en citant

Super !  Okay
Tu as du te régaler !  Cool
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MessagePosté le: Mar 14 Oct - 20:11 (2014)    Sujet du message: 104 Grp 2 Répondre en citant

au moins elle est pas sur 3 pattes sa samba  Okay

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MessagePosté le: Mar 14 Oct - 20:35 (2014)    Sujet du message: 104 Grp 2 Répondre en citant

super
j'ai fait le tour de corse en 2011
extraordinaire
pourquoi n'es tu pas immatriculé devant?
c'est obligatoire en rallye, non Question
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billy
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MessagePosté le: Mar 14 Oct - 20:36 (2014)    Sujet du message: 104 Grp 2 Répondre en citant

de toutes façons, même derrière elle est pas reglo  Mr. Green

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