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Ma bestiole
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phyl81


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MessagePosté le: Mar 27 Oct - 14:27 (2015)    Sujet du message: Ma bestiole Répondre en citant

et le pods?
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MessagePosté le: Mar 27 Oct - 14:27 (2015)    Sujet du message: Publicité

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Franci gos a Ollioules


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MessagePosté le: Mar 27 Oct - 14:40 (2015)    Sujet du message: Ma bestiole Répondre en citant

phyl81 a écrit:

et le pods?
.
Oui, tu a oublié un.... " détail ", (important quand même)  :

le POIDS de la voiture !

Ciâo . FGAO ; )
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MessagePosté le: Mar 27 Oct - 14:43 (2015)    Sujet du message: Ma bestiole Répondre en citant

phyl81 a écrit:
et le pods?


Aucune idée, quand j'ai monte à bord il augmente de 10% je pense... Mr. Green
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MessagePosté le: Mar 27 Oct - 15:01 (2015)    Sujet du message: Ma bestiole Répondre en citant

Flo'104 a écrit:
Nickel, oublis pas de prendre les cote du support PTS Okay



Pas de souci, avec plaisir Flo Wink
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MessagePosté le: Mar 27 Oct - 15:22 (2015)    Sujet du message: Ma bestiole Répondre en citant

Mort de Rire Okay
settolf a écrit:

phyl81 a écrit:
et le pods?



Aucune idée, quand j'ai monte à bord il augmente de 10% je pense... Mr. Green


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settolf


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MessagePosté le: Mar 27 Oct - 15:23 (2015)    Sujet du message: Ma bestiole Répondre en citant

Il est gentil Monsieur Pignon!


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MessagePosté le: Mar 27 Oct - 15:31 (2015)    Sujet du message: Ma bestiole Répondre en citant

Tu t'es fait avoir, c'est pour une boite 3 vitesses. Regarde l'arbre primaire Mr. Green

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billy
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MessagePosté le: Mar 27 Oct - 18:58 (2015)    Sujet du message: Ma bestiole Répondre en citant

en plus il a l'air tordu   Mr. Green


puissance, puissance... ah!!!!!  Crying or Very sad  et le couple alors il dit quoi ?, en cote c'est quand même le plus important 


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settolf


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MessagePosté le: Mar 27 Oct - 19:48 (2015)    Sujet du message: Ma bestiole Répondre en citant

Ouais ouais... Rolling Eyes Il est tordu...

Le couple j'en sais rien je sais pas le mesurer mais je vois qu'à 6500 tours j'en ai suffisamment pour bien déménager, rien à voir avec la course courte de la Samba Gr N que j'étais obligé de monter à 9000 pour passer convenablement la 3!
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MessagePosté le: Mar 27 Oct - 20:09 (2015)    Sujet du message: Ma bestiole Répondre en citant

c'est clair, petite course = petit couple et grand régime  Wink

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phyl81


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MessagePosté le: Mar 27 Oct - 21:47 (2015)    Sujet du message: Ma bestiole Répondre en citant

settolf a écrit:

phyl81 a écrit:
et le pods?



Aucune idée, quand j'ai monte à bord il augmente de 10% je pense... Mr. Green
donc 800 kgs, ça colle Mr. Green
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MessagePosté le: Mer 28 Oct - 10:42 (2015)    Sujet du message: Ma bestiole Répondre en citant

settolf a écrit:

Je vais mettre un 15/61 puisque j'ai la chance que ce soit une Mathiot, (la bleue a une PTS) les compomotive me plaisent moyennement et de plus je ne suis pas sûr que le 14" soit homologué en GR2, je ne veux pas courir en classic.
.
Bien alors, en théorie, c'est super la théorie ! Non ?
Si l'on en crois la " Bible " Jaune il est dis ceci :

1) Annexe J 1981 Article 261 p Roues et pneumatiques :
Libres
, à condition que leur montage puisse
s'effectuer en toute conformité avec l'Art 255 d et dans la mesure ou la largeur
des roues complètes (Art 252 l en fonction de la cylindré de la voiture
...........
2) Annexe J 1986 Article 5.4 Roues et pneumatiques :
Les roues complètes (roues complètes = flasques + jantes + pneu) sont
libres à condition de pouvoir ce loger dans la carrosserie d'origine, c'est-a-
dire que la partie supérieure de la roue (flancs de la jante et du pneu),situé
verticalement au  dessus du centre du moyeu, doit être couverte par la carros-
serie lorsque le mesure est effectuée verticalement . En aucun cas, la largeur
des assemblages jantes pneus..............
Le diamètre des jantes peut être augmenté ou diminué jusqu'à 2 " de la
dimension d'origine.

Donc en résumé de la lecture, de ce qui devrait être notre livre de chevet :

" Tu a parfaitement le DROIT de rouler en 14 " !!! "

Maintenant la difficulté est TOUJOURS la même, c'est  a dire prouver par un
document, écrit ou photographique (voir les DEUX) que ce montage a bien
été effectué, et ceci à l'époque correspondante . Bonne chance !

Ciâo . FGAO ; )




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MessagePosté le: Mer 28 Oct - 11:54 (2015)    Sujet du message: Ma bestiole Répondre en citant

sur glace ils avaient du 15
mais ce n'était probablement pas des gr2, plutôt gr5
en rallye, il ne me semble pas avoir vu des voitures d'usine de l'époque en 14
déjà, tout simplement parce que à l'époque, il n'y avait pas de jantes en 14 pour les 104 (juste les samba cab en 1984 ou 1985, et en 5 pouces seulement)
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MessagePosté le: Mer 28 Oct - 12:10 (2015)    Sujet du message: Ma bestiole Répondre en citant

phyl81 a écrit:


en rallye, il ne me semble pas avoir vu des voitures d'usine de l'époque en 14
déjà, tout simplement parce que à l'époque, il n'y avait pas de jantes en 14 pour les 104 (juste les samba cab en 1984 ou 1985, et en 5 pouces seulement)
.
Certes mais les 1O4 ZS et les Samba Rallye ont coexistés en Rallyes .
ET j'ai souvenance de jantes de marque " Tramont " en 14 " et surtout
en TROIS trous !!

Ciâo . FGAO ; )
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MessagePosté le: Mer 28 Oct - 12:11 (2015)    Sujet du message: Ma bestiole Répondre en citant

ha si, j'oubliais
la 104 rallye a été présenté au salon de geneve avec des jantes magnifiques, en 14 (même jantes sur la peugette, par ailleurs exposé au musée peugeot)

introuvables, malgré mes recherches, jusqu'en italie
j'ai pas réussi à savoir qui les avait fabriquées
le dessin du centre de jante est un dessin de type PTS, confirmé par la firme TRAMONT


mais bon, seules ces 2 saloon car les ont eues, jamais fabriquées en série, ce qui est très triste
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MessagePosté le: Mer 28 Oct - 12:13 (2015)    Sujet du message: Ma bestiole Répondre en citant

oui, les samba rallyes étaient soit en TRX soit en 14 en évolution
mais jamais vu sur les 104 usine

je pense cependant que tu dois pouvoir courir en 13, 14 et même 15 en gr2
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MessagePosté le: Mer 28 Oct - 13:56 (2015)    Sujet du message: Ma bestiole Répondre en citant

les Samba ont commencé à rouler en 14" quand un règlement idiot était  sorti qui limitait la surface totale de gomme en contact avec le sol, je ne me rappelle plus dans quelles limites exactement, du coup beaucoup d'auto sont passées à une largeur inférieure et les jantes en 14 ont permis d'avoir le bon compromis  en gardant les gros freins.
je me souviens de Samba qui courraient en TRX à l'avant et jantes en tôle 5" à l'arrière pour être conformes.  Rolling Eyes
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MessagePosté le: Mer 28 Oct - 19:19 (2015)    Sujet du message: Ma bestiole Répondre en citant

On va enfin savoir...


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MessagePosté le: Mer 28 Oct - 19:35 (2015)    Sujet du message: Ma bestiole Répondre en citant



4 dents en moins, 3 retrouvées en bas dans le carter, et une qui est allée mystifier le synchro de 5 Shocked



Arbre primaire niqué et bien sûr pignon de 3 qui a gardé toutes ses dents mais certaines ont une drôle de forme... Mr. Green
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MessagePosté le: Mer 28 Oct - 19:46 (2015)    Sujet du message: Ma bestiole Répondre en citant

Elle a morflé un peu !  Mr. Green
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